Бизнес план на Ferris Wheel

* Изчисленията използват средните данни за света

1. Обобщение на проекта

Този проект обмисля откриването на виенско колело (Ferris wheel) в град с население от над 200 хиляди души. Целта на проекта е да се задоволи търсенето на местното население и гостите на града за развлекателни услуги - виенското колело ще бъде единствената такава атракция в общината и ще се намира на територията на градския парк. Благодарение на затворените кабини и наличието на нагреватели, колелото на Ferris ще бъде възможно да се използва в студения сезон.

Основните характеристики на структурата:

Височина - 30 метра

Диаметър на подвижната част: 26, 8 метра.

Размерът на площадката за инсталиране на атракцията е 15х17 метра.

Броят на кабините е 16.

Общият брой на пътниците на колелото е 96.

Проходимост (теоретична) - 1440 души / час.

Тип кабина: затворен със стъклопакет.

Време за един оборот: 4-15 минути.

Напрежение: 380 V.

Мощност на електрически задвижвания: 8 kW.

Изпълнение: без основание.

Употреба: целогодишно

Инвестициите в отваряне на колелото на Ferris ще възлизат на 23 милиона рубли. Периодът на изплащане на проекта е 32 месеца. Проектът ще бъде реализиран за сметка на инвеститора. Продължителността на фазата на подготовка, проектиране, изработка на поръчката, монтаж и пускане в експлоатация е 4, 5 месеца. Атракцията започва през май 2016 г.

Основни финансови показатели на проекта

Отстъпка, %

18

Нетна настояща стойност (NPV), руб.

6 337 665

Нетна печалба на проекта *, руб.

723 860

Възвръщаемост на продажбите, %

3.15

Период на изплащане (PP), месеци

32

Период на изплащане на отстъпки (DPP), месеци

43

2. Описание на индустрията и компанията

Виенското колело или, както казват хората, виенското колело, с право се смята за една от любимите атракции на руснаците. По-голямата част от населението, посещаващо виенското колело, се свързва с топли детски спомени. В СССР тази атракция беше много често срещана в парковете на културата и свободното време и всеки уважаващ себе си голям град просто беше длъжен да има собствено виенско колело. Въпреки това с течение на времето колелата на Ferris и техните малки прилики под формата на детски атракции „Слънцето“, построени в съветския период, са морално и физически остарели. Въпреки това, в повечето случаи те не са заменени. Само през последните години в големите градове на страната по правило се появяват модерни големи колела с милион души: с ново оборудване, модерни остъклени кабини, в които можете да бъдете през зимата и лятото, с по-атрактивен дизайн и нощно осветление. В Москва властите дори обявиха намерението си да построят най-високото виенско колело в света с височина 220 метра. В момента най-високото колело в страната е в Сочиския квартал Лазаревски. Височината му е 83, 5 метра. Второто място е заето от виенското колело на VDNH в Москва, високо 73 метра. Третото място е заето от Ростов на Дон, на централния площад на който има колело с височина 65 метра.

Виенските колела са една от атракциите в парка, така че статистическите данни обикновено се дават само като цяло за пазара. Първите места тук заемат големи градове и курортни зони. Краснодарската територия, която представлява почти 20% от продажбите, е лидер в отрасъла по приходи по региони. Като цяло вътрешният пазар на увеселителни паркове и атракции е незрял и изостава от западните страни, които са отишли ​​далеч напред. По-специално, първият тематичен парк в Русия отвори чак през 2014 г. в Сочи. Тази ситуация до голяма степен се дължи на внушителната сума на инвестициите, която е необходима за създаване на големи увеселителни паркове. Следователно в Русия сегментът с единични вози е най-развит, което не изисква значителни инвестиции.

Целта на нашия проект ще бъде отварянето на модерно виенско колело в град с население от над 200 хиляди души, за да се отговори на търсенето на местното население и гостите на града за развлекателни услуги. Виенското колело ще бъде първата подобна атракция в общината и ще се намира на територията на градския парк. Основната особеност на атракцията ще бъде възможността да се използва целогодишно. Благодарение на затворените кабини и наличието на нагреватели, колелото на Ferris ще бъде възможно да се използва в студения сезон.

Височината на виенското колело е 30 метра. Като се има предвид разположението на атракцията в повишената част на парка, такава височина изглежда повече от достатъчна, за да осигури на посетителите отлична гледка към центъра на града и основните забележителности. Атракцията ще има 16 кабини с по 6 места. Така максималният брой пътници на колелото ще бъде 96 души. Проектът обещава не само да оцвети свободното време на местните жители, но и да увеличи привлекателността на града за туристите. Колелото на Ferris ще даде на града по-модерен, динамичен вид. В тъмното цветното осветление ще се включи.

За проекта ще бъде създадено ново юридическо лице - дружество с ограничена отговорност (LLC) с основен код OKVED 92.33 Дейност на панаири и увеселителни паркове. Структурата на управление ще бъде представена от директора, в чието подаване ще има персонал по продажбите и обслужването: касиер, механик и др.

3.Описание на услугите

Цените на услугите с колела на Ferris ще бъдат достъпни за населението на града. Цената на един кръг ще бъде 175 рубли. (стандартен билет). По-ниски цени ще важат за деца под 9 години. Въз основа на опита на други колела Ferris, работещи през цялата година, беше решено да се използва форматът за допълнителни услуги. По-специално, една от кабините с 16 колела ще има повишен комфорт и е предназначена за любители на запознанства.

Колелото на Ferris ще работи всеки ден от 10:00 до 24:00 часа. През нощта атракцията ще включи осветлението. Цените за атракционните услуги са дадени в табл. 1.

Таблица 1. Списък на услугите

номер

име

описание

Разходи, търкайте.

1

Билет за възрастни

Билет за хора над 9 години

175 / човек

2

Детски билет

Детски билет (до 9 години)

125 / човек

3

Щанд за запознанства

Кръг в щанд за дати и сватби в удобна и романтично проектирана кабина

2000/30 мин., 150 / човек за всеки рунд след 30 минути.

4

Коли под наем на ферисово колело

Наемане на виенско колело след 24:00 и до 10:00

3000 / час

Когато стартират такава мащабна атракция, организаторите на проекти ще обърнат по-голямо внимание на въпросите на сигурността. Доскоро механизираните паркови атракции в Русия не подлежаха на задължителна сертификация. Въпреки че изискванията за безопасност са установени в националните стандарти, досега те са приети на доброволна основа. Ситуацията беше променена с резолюция от 4 март 2016 г. № 168, подписана от премиера на Русия Дмитрий Медведев, сертифицирането на механизирани паркови атракции е задължително.

Причината за това решение беше увеличаване на броя на произшествията, възникнали на атракции. Според правителството най-малко 10 аварии се случват годишно поради несъответствие на оборудването с изискванията за безопасност или неговата неизправност. До 1 септември 2016 г. е предвиден преходен период за предоставяне на задължителни изисквания на производителите за производство на атракции, както и за акредитация на сертифициращите органи, извършващи работа за оценка на съответствието му.

Компания, чиито продукти отговарят на изискваните стандарти, ще бъде избрана за производител на Ferris колелото. А именно GOST R 53130-2008 „Безопасност на атракциите“ и GOST R 52-170-2003 „Безопасност на механизирани атракции“. Преди да се отвори атракцията, ще се извърши експертна проверка на виенското колело от специалисти на съответните органи (Gostekhnadzor).

4. Продажби и маркетинг

Поради своите дизайнерски характеристики, самото колело на Ferris е най-ефективното средство за привличане на използването на услугите на колелото на Ferris. Поради разположението на колелото в повдигнатата част на градския парк, както и собствения му размер, колелото ни Ferris ще се вижда отдалеч от няколко точки на града и дори отвъд него. И през деня, и в тъмното, благодарение на осветеността. Самото присъствие на колелото, нашата маркетингова политика, за разлика от онези предприемачи, които възприемат возищата като пасивен начин за печалба, няма да бъдат ограничени.

Първо, за да може човек да иска да кара на колелото си за втори, трети и четвърти път, ще бъдат създадени всички необходими условия. Кабините ще бъдат удобно оборудвани и оборудвани с нагреватели. Вътре във всяка кабина ще бъдат монтирани и звукови високоговорители, от които ще се играе лека ненатрапчива музика, съобразена с настроението на времето. За безопасността на посетителите на атракцията кабините ще се отварят и затварят автоматично и само отвън. Те ще бъдат оборудвани със сензори за докосване, които няма да позволят на кабината да напусне, ако вратата по някаква причина не е затворена. Кабинките ще бъдат от удароустойчиво стъкло. При лошо време няма да се поти и дъждовната вода няма да може да се натрупва на повърхността й и да затъмнява гледката.

Второ, атракцията ще осигури допълнителни източници на печалба. По-специално те ще бъдат услуги за краткосрочен наем на специално проектиран щанд за срещи, отдаване под наем на цялото виенско колело и използване на виенското колело като платформа за реклама. Рекламните материали могат да се поставят както в самите кабини (печатни материали, аудиоклипове), така и върху подходящи части от самото колело на фериса или върху предната част на оградата (банери). Няма съмнение, че вниманието към подобна реклама ще бъде засилено: ще се вижда отдалеч. Предимството на колелото на Ferris като рекламна платформа е, че за повечето от неговите посетители времето, прекарано в атракцията, е свързано с момент на щастие. Поради това може да се формира положително отношение към рекламирания продукт или услуга. Преди пускането в експлоатация на колелото проектът ще привлече вниманието на местните медии - гражданите ще очакват с нетърпение откриването на нова атракция.

5. План за производство

Колелото на Ferris ще бъде придобито от компания за управление, занимаваща се с проектиране и производство на Ferris колела. В конструктивен смисъл колелото на Ferris представлява рамка от масивни опори, поддържащи оста на метален джант с спици, върху които пътническите кабини са окачени. За производството на колелото ще се използват стомана, неръждаема стомана и плексиглас. Основните характеристики на атракцията:

Височина: 30 метра

Диаметър на подвижната част: 26, 8 метра.

Размерът на площадката за инсталиране на атракцията: 15x17 метра.

Брой кабини: 16.

Общ брой пътници на колелото: 96.

Проходимост (теоретична): 1440 души / час.

Тип кабина: затворен със стъклопакет.

Време за един оборот: 4-15 минути.

Напрежение: 380 V.

Мощност на електрически задвижвания: 8 kW.

Инсталирана мощност на осветление: до 1, 5 kW.

Инсталирана мощност на нагревателите в кабините: до 32 kW.

Изпълнение: без основание.

Употреба: целогодишно

За транспортирането на метални конструкции ще ви трябват 6 евротранспорта. Монтирането на Ferris колелото ще се извърши на базата на безпроблемна технология. На мястото за атракцията ще бъде инсталирана специална земна рамка, която равномерно разпределя теглото. Този метод ще ви позволи до известна степен да намалите цената на проекта.

Колелото на Ferris ще работи всеки ден от 10:00 до 24:00 часа. Влизането и излизането на атракцията ще се осъществява без спиране през турникетите, като се използват електронни четци за баркодове.

Както знаете, процентът на използване на виенското колело не е съпоставим с техническата проходимост. Според специалисти от руската изложба на атракции тя не надвишава 4, 5%. Според прогнозите на управляващата компания, със средна проверка от 150 рубли. Виенското колело ще си плати за 16, 8 месеца. Тези цифри се основават на средна посещаемост от 400 души на ден или 2% от капацитета на колелата. Да предположим, че всъщност, като се вземат предвид факторите на сезонността, лошото време и отсъствието на хора, които се разхождат в парковете, посещаемостта ще бъде намалена с половината до 200 души на ден. В този случай, с месечен приход от 900 хиляди рубли. и чиста печалба от 400 хиляди рубли. проектът ще бъде възстановен след 4, 7 години. Съответно, при средна посещаемост от 250 души, проектът ще се изплати за 3 години, с посещаемост от 300 души на ден за 2, 2 години и т.н. Разходната част от основния период ще включва разходи за поддръжка на атракцията, заплати за персонала, наем на парковия парцел, разходи за електричество, амортизация. Делът на разходите в структурата на приходите ще бъде 55%. Финансовите изчисления за основния период на експлоатация на виенското колело, базирани на посещаемостта на 250 души на ден, са представени в допълнение 1.

За да работите с колелото на Ferris, ще ви е необходим персонал от 9 души, който освен директора и администратора ще включва електротехници, бордови оператори и касиери. Режимът на работа за тези длъжности ще бъде зададен според график 2/2. Основните изисквания за електротехниците и касиерите ще бъдат наличието на трудов стаж. Таблицата за заплати и персонал са дадени в табл. 2. Счетоводството ще бъде възложено на външни изпълнители.

Таблица 2. Персонал и ведомост

номер

Заглавие на длъжността

Брой хора

СНИМКА, RUB

1

директор

1

40000

2

администратор

2

35000

3

електротехник

2

30000

4

касиер

2

20000

5

Кацащ оператор

2

20000

Общо:

250000

вноски:

75000

Общи удръжки:

325000

6. Организационен план

Продължителността на подготвителната фаза ще бъде 4, 5 месеца, които ще са необходими за производството на колелото (3 месеца), монтажа (6-9 дни), преминаването на прегледи на контролните органи и пускането в експлоатация: известно време колелото ще работи в тестов режим. Началото на работата е планирано за началото на май.

Правната форма на предприятието е дружество с ограничена отговорност. Единственият основател ще бъде физическо лице, той е и изпълнителен директор. В неговото представяне ще бъде администраторът на атракцията, ръководещ обслужващия персонал.

Администраторът на виенското колело осигурява атракцията с необходимата документация, занимава се с подбора, обучението и допускането до работа на оператори, касиери и механици, осигурява безопасното функциониране на атракцията, нейното сглобяване и демонтаж, поддържа дневник на администратора, осигурява безопасността на поддръжката, ремонта и модификацията и изпълнява други задължения в в съответствие с параграф 7.4 от GOST R 53130-2008.

Електротехник за колело:

- Провежда своевременна и качествена поддръжка на атракцията;

- всеки ден преди началото на атракцията проверява оборудването и механизмите;

- провежда своевременно отстраняване на неизправности и поддръжка;

- Провежда своевременна подмяна на износващи се части и материали;

- ежедневно прави записи в дневника на администратора за здравето на кабината.

- Изпълнява други задължения в съответствие с точка 7.5 от GOST R 53130-2008.

По време на цикъла на работа на виенското колело атракцията е под надзора на оператора. Той се занимава с приемането на посетители на атракцията, прави атракцията в движение, следи за спазването на правилата за безопасност и изпълнява други задължения, предписани в точка 7.6 от GOST R 53130-2008. Касата ще продава билети, докато сте в зоната на касата.

7.Финансов план

Инвестициите в проекта ще възлизат на 23 милиона рубли. Проектът ще бъде реализиран за сметка на инвеститора. Приложение 1 показва прогнозните финансови показатели на проекта. Изчисленията се правят при ежедневно посещение на атракцията от 250 души на ден и средна цена на билета от 150 рубли.

8. Оценка на ефективността на проекта

В табл. 3 ключови показателя за ефективност са дадени за 5-годишен период на работа. Тъй като проектът е мащабен, тези цифри могат да бъдат значително подобрени в следващите години от привличането.

Таблица 3. Показатели за изпълнение на проекта

номер

индикатор

стойност

1

Отстъпка, %

18

2

Нетна настояща стойност (NPV), руб.

6 337 665

3

Нетна печалба на проекта, руб.

723 860

4

Възвръщаемост на продажбите, %

3.15

5

Период на изплащане (PP), месеци

32

6

Период на изплащане на отстъпки (DPP), месеци

43

9. Рискове и гаранции

Възможните рискове за стартирането и изпълнението на проекта са представени в табл. 4.

Таблица 4. Оценка на проектните рискове и мерки за предотвратяване на тяхното възникване или техните последици

номер

риск

Вероятност за възникване

Тежест на последствията

Мерки за превенция

1

Разтягане на времето за отваряне на атракцията, увеличаване на оценката

среда

ниско

Сключване на споразумение с доставчици, указващо фиксирани срокове за изпълнение на поръчки и разчети, установяване на санкции за неспазване на сроковете, използване на услугите на адвокати за събиране на необходимите документи

2

Ниска възвръщаемост при возене

ниско

среда

Изборът е в полза на целогодишна атракция, местоположение в центъра на града, медийно отразяване на проекта, работа по промоция, намаляване на разходите

3

Пътна катастрофа

ниско

високо

Затворена конструкция на кабината, автоматизирана система за сигурност, съответствие със стандартите за работа на атракцията, съответствие на атракцията с GOSTs, преминаване на необходимите изследвания

4

Повреди поради производствени дефекти

ниско

среда

Тестови стартира за идентифициране на всички възможни неизправности в началния етап, отстраняване на неизправности в гаранционното обслужване

5

Прекъсване на проекта поради препятствия на градските власти

ниско

високо

Позиционирането на проекта като нова атракция, начин за повишаване на туристическата привлекателност на града

10. Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Петгодишен производствен план и ключови финансови показатели на проекта

Михаил Семинин

(в) www.clogicsecure.com - портал за бизнес планове и ръководства за малък бизнес

08.18.2019